我就纳闷了，你说这日本的政坛，是不是也流行“立人设”啊？
最近那个叫高市早苗的，就特别扎眼。
她虽然没当上首相，但那个劲头，那个架势，简直比真首相还抢戏。
感觉她就是要把自己打造成一个“铁娘子”，浑身上下贴满了“强硬”的标签，尤其是对着咱们中国。
你说她图啥呢？
有人说，这是为了在日本国内捞政治资本，毕竟现在那边民族情绪挺高的，喊两句狠话，总能吸引一波眼球。
她三天两头就往靖国神社跑，在公开场合，那话说的，一句比一句冲，什么“台湾有事就是日本有事”，听得人耳朵都起茧子了。
这操作，说白了，就是一场精心策划的政治秀。
可问题是，这秀演给谁看呢？
演给日本老百姓看，让他们觉得国家有这么个强硬派，心里踏实？
还是演给美国人看，表忠心，抱大腿？
我琢磨着，这两种心思估计都有。
但这账，好像算得有点问题。
政治家在台上喊口号，那叫一个激情澎湃，可台下的企业家们呢？
他们手里拿的可是计算器啊，每一笔订单，每一个市场份额，那都是真金白银。
这政治上的强硬，落到经济上，可能就是一记响亮的耳光。
你别不信，市场的反应那叫一个真实。
日本财务省的数据就摆在那儿，明明白白的，中国是日本最大的贸易伙伴，最大的出口市场。
这关系，说断就断？
简直是开玩笑。
你家开个小卖部，最大的客户天天来买东西，你非但不笑脸相迎，还天天在门口骂人家，你说这生意还怎么做？
就拿汽车行业来说吧，那叫一个惨。
丰田、日产这些牌子，以前在中国多牛啊，简直就是神话。
现在呢？
一个个愁云惨淡。
一方面，你这政治上天天搞小动作，人家消费者能没情绪吗？
买车的时候，心里能不嘀咕一下？
另一方面，更要命的是，咱们自己的电动车、智能汽车，呼啦一下就起来了，技术、设计、性价比，哪样都不差。
日本车企本来就转型慢了半拍，现在又遇上这么个政治环境，简直是雪上加"寒霜"。
我听一个在日本汽车供应链做配件的朋友说，他们现在是“双重焦虑”。
以前是担心市场份额被抢，现在是担心连供应链都保不住。
高市早苗她们推动的那个《经济安全保障推进法》，听着挺高大上，实际上就是要把一些关键产业跟中国“脱钩”。
可这钩哪是那么好脱的？
很多核心零部件，绕来绕去还是得从中国进，你这一刀切下去，不是自断臂膀吗？
还有半导体产业，那更是“杀敌八百，自损一千”的典型。
日本在半导体材料和设备上，确实有两把刷子。
于是，他们就跟着美国搞出口管制，想卡咱们的脖子。
结果呢？
咱们这边是难受了一阵，但逼着自己玩命搞研发，现在不也慢慢追上来了？
反倒是日本自己，像东京电子、尼康这些大企业，手里的大把订单，眼睁睁地看着飞到了韩国、欧洲的竞争对手那里。
这损失，谁来补？
高市早苗用嘴补吗？
所以啊，日本国内也不是铁板一块。
像那个日本经济团体联合会，差不多就是日本最大的企业家俱乐部，还有优衣库的老板柳井正、软银的孙正义，这些人哪个不是人精？
他们早就公开喊话了，说跟中国“脱钩”是行不通的，是自寻死路。
可惜，理性的声音，往往被政治的喧嚣给盖过去了。
再说到外交上，那就更尴尬了。
高市早苗她们这帮人，一门心思地往美国身上靠，觉得抱紧了山姆大叔的腿，就安全了。
可问题是，美国人心里打的算盘，跟你能一样吗？
我看到美国一个挺有名的智库，叫战略与国际研究中心（CSIS），他们就发过报告，说得很明白，美国在台湾问题上，一直玩的是“战略模糊”，就是不把话说死，给自己留足了操作空间。
可日本有些政客呢，就跟打了鸡血一样，非要把自己往上捆，解读得比美国人自己还激进。
这说白了，就是上赶着当“马前卒”，万一哪天真擦枪走火，第一个被推到前面的，可不就是你吗？
而且，你在亚洲这么搞，周围邻居怎么看你？
东盟那些国家，还有韩国，哪个不是在中美之间小心翼翼地找平衡？
大家都在RCEP这个大群里做生意，你非要跳出来当“群主助理”，天天帮着美国喊话，谁还愿意跟你玩啊？
这不就把自己给孤立起来了吗？
有时候想想，安倍晋三那会儿，虽然也有小动作，但手腕确实要圆滑得多。
他搞那个“俯瞰地球仪外交”，满世界跑，到处拉关系，至少面子上过得去。
哪像现在，外交搞得跟吵架一样，除了宣泄情绪，好像也没剩下啥了。
说到底最安全的线上配资平台，政治的喧嚣总会过去，但留在神户港口那些设备上的锈迹，和企业财报上刺眼的赤字，才是这个时代最真实的回响。
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